YGN(ヤンゴン中央駅隣接のYangon Repair Shop) 6:10頃・7:45-55頃確認 本線側、跨線橋から遠い順に RBE2534(おそらく。モオカ63-11。モウラミャインで修復不可能で移送か) RBE2567(平成筑豊101) RBE2544(松浦MR-201) RBE2530(三陸36-401) RBE2577(松浦MR-111…

124Dn：RBE2571(キハ47 116)+RBE2572(乗、キハ47 117) モンユワ0600定発→マンダレー1303着(定時1030、2時間半遅れ) ミャンキチの皆さんの間ではおなじみの、四国ヨンナナ列車。私は今回が初乗車でしたm(_ _)mマンダレー区確認 RBE2569(樽見ハイモ230-301)、R…

(写真準備中) パコックホテルから乗るバイタク(モグリ。案内したホテル従業員はロハで良いと云っていたが、結局1000ks取られた)がなかなか来ず、0530発車予定の125Up「有蓋(貨車を改造した)客車」に乗り遅れる。 0535に駅に着いて、ダメもとで(ものすごく落…

そこは、世界の果てだった。 木陰にたくさんの乗客がいて乗車してくる。周りには何もないが、運転士によればちょっと離れたところに病院があると云う。 大きめの涸川(ワジ)をやや大きめの橋梁で渡る。 Dow Thar駅。ここはYawchaungではないと運転士談(謎 列…

夜明けの腕木信号の向こうに月が見える。 朝、バガン着。車庫へ入るのであろうRBEを見送る。 普通の人ならこれからバガン観光となるところだが、私はエーヤワディ西岸のセフューと云う町を目指す。セフューからパコックという町まで、比較的最近開業した路線…

朝食・トイレ・Wi-Fiインターネッツのあと、マンダレー駅調査。駅の案内係から、モンユワ以外にバガン急行がRBE化された旨(鈍行は客車のまま)を確認。 未訪だったターイゼー〜マダヤ線を訪問。タウンピョン精霊神祭(8月満月の日の週に開催)で臨発もあり賑わ…

ピョーブウェに到着し、取り敢えず本線を見ると、いましたいました、LRBE。比較的きれいなMR標準色のLRBE65。牽引される小型客車LRBTも白色が眩しい美しい塗装状態。 と、その南側に1両でぽつんと停まっているキハ52を発見！ RBE5009(キハ52 153)でした。 以…

7Upをピンマナで放棄。バガンゆき107Upは既に行った後だった。次の101Up客車鈍行はMagwayマグウィゆきではなく、Chaukチャウゆきだった。 507Up：RBE5044(キハ142-7、乗)+RBE2583(キハ141-8) 2012年頃から「キハ52+キハ58の2連」「キハ52+松浦MR」「キハ52単…

NH913：JA625A(3回めの搭乗) ほぼ定発、30分ほど早着(1506LANDING)、1550頃インセイン到着 コンピュータ大学運用 ga2〜3：RBE2524(イセ4、ga2でISN→YGN乗車) 2014/1の訪問時にもコンピュータ大学運用に入ったらしい、基本はDRC専属VIP用車のイセ4ですが、つ…