Myanmar
チャウンウー〜パコックに乗車する。 何年もの間、乗車を逃してきた区間だ。2回チャレンジ2回アウト、パコックで宿泊して翌朝乗車しようとしたものの、事前予約していたバイタクがホテルに来なかったという案件のリベンジ。パコックという地方都市のなかでも…
土日が久しぶりに連休になったので、往復夜行バスでタイェッ〜ミンブー間に乗車。正月早々にも乗ろうとして、往路の夜行バスからしてピィ〜カンマ間の峠道が通れず迂回、間に合わなかったと云う案件のリベンジです。 前夜、前回と同じくヤンゴン発タイェッゆ…
ミャンマー国鉄線完乗まで10線区を割り込んだので、記載しておく。 (1)ナバ〜カタ(南) (2)チャウンウー〜パコックー (3)パコックー〜ヂョー (4)ガンゴー〜カレー(ナッチャウン〜カレー間橋梁工事のため運休中) (5)ターズィー〜シュエニャウン〜ヤッサウ (6)…
0300頃、62Dnにてピィ短絡線乗車完了。 レパダンで食堂車からシンプルな朝食が届く。食事よりもジョッキ入りホットコーヒーが嬉しかった。 ヤンゴン中央駅着は1040で、約10分遅れ。 急いでてない時はほぼ定時で着くものだなぁ(笑 ミャンマー国鉄線完乗まで残…
(内容書きかけ) ターズィー〜ミンジャン線に乗車。 寝台が確保できたので、62Dn○ヨ ミャンマー国鉄線完乗まで残り10線区。
カレー駅本線上。 ガンゴー・ハンターワディ・ナッチャウン方面←LRBT251, LRBE61+LRBT243+LRBT238+LRBT244+LRBT233+LRBT215 LRBE61東側 LRBE61西側 LRBT251 LRBT251内部 全体像 期間区にはLRBE36や DF1642の姿も。
12/20から当分の間(3〜4ヶ月、との駅員の言葉に明らかに自信がなかったw)、カレー(カレーミョ)〜ナッチャウン間*1は、橋の架け換えのため、全列車運行休止中との事。 まぁ直すのですから、NLD政権に仕分けされて休止に追い込まれた区間よりよほどいいのです…
ゴールデンロックとして名高いチャイティーヨーパヤーへのロープウェイが開通との由。 山麓駅〜山頂駅とあるが、ヤテタウン〜チャイティーヨーパヤー入口付近までと推測される。 ビルマのカチン州・シャン州での出来事 written by 菅光晴 : ミャンマー初のロ…
110Dn：RBE5051+RBE2594 108Dn：RBE2583+RBE5044 510Dn：RBE5013
ミャンマーはまたもや3連休(13日の月曜日が「国民の祝日」)で、昨夜の夜行列車、夜光バスがすべて満席で切符を取れず、今朝の出発になりました。 首都ネピドーゆきの高速バスは各社頻発していますが、ELite(イーライトと読む)社は3つグレードがあるようで、…
今回は仕事での滞在日数に制限が出そう(赴任滞在を会計年度内183日以下とするのが望ましい)だったので、1泊2日の強行軍になった。その分タイやラオスに行けたのでいいのだけれど。 バンコクドンムアンから朝のタイエアアジア便。LCCも短距離便ならいいよね。…
107Up：RBE2528+RBE2516(VIP色)（ネピドーからタウンドウィンジーまで） 107Up：RBE2524（タウンドウィンジーからバガンまで） 2017年3～5月頃に107Up/108Dnは途中駅タウンドウィンジーTaungdwingyiで車両交換する運用になりましたが、その直後あたりですね…
香港ドラゴン航空は深夜着ですが、渋滞知らずでいいとも云う。アジアプラザ泊。 翌朝は気持ちの良い青空 午後の5Upでネピドーへ。 車内で注文をとってくれる駅弁もうまい。この新型車両の5Upには食堂車はない。 折返すつもりだった夜行列車が運休だったか満…
値段が安いことがある事は知っていたキャセイルート。はじめて香港経由でミャンマーへ。香港も久しぶり。 的士？ B級グルメですが、食道楽ｗ Xiaomiの小米香港の家にも行ってきました。 キャセイや香港ドラゴンの機内食にはハーゲンダッツがついて豪華。
珍しく妻と同行で、台湾へ。 桃園から台北へ出て、小米台北行ったりしました。 魯肉飯おいしかった。宿から近かったんだっけ？
マンダレーからピンウールィンへ移動。早朝発だが、途中区間に峠もあって楽しい。 長時間停車の間に、滑り止めの砂を補充する。 ピンウールィンで1泊。雨季だが、雨は殆ど降らず、涼しくて過ごしやすかった。
ヤンゴン修理工場(機関区)横の、配送前によくいる塀の外2番線より速報。 ↑インセイン方面 機関車(車番不詳、2/11にはいた。2/13は不在) RBE3045（キハ40 6312、JR東海色） RBE3044（キハ40 6309、国鉄色風） RBE3043（キハ40 6308、JR東海色） RBE3042（キハ…
107Up：RBE2514+RBE2513、108Dn：RBE5001+RBE5006 Lay Ein 107Up：RBE2514(乗)+RBE2513 胸が熱くなりますね！
※環状線列車(エアコンヤター)は、インセイン←チミダイン→ヤンゴン中央駅の向きで表記 ga1：RBE2568(平筑303)+RBE2576(MR-110、乗) hta1：RBE2589(キハ48 302)+RBE2588(キハ48 301) Air1：RBE5032(キハ181-48赤)+RBE5037(キハ180-42緑)+RBE5036(キハ180-41緑)…
※環状線列車(エアコンヤター)は、インセイン←チミダイン→ヤンゴン中央駅の向きで表記 hka12：RBE25106(キハ40 334、乗)+RBE2598(キハ48 1331)+RBE25100(キハ48 1333)+RBE2599(キハ48 1332)+RBE25107(キハ40 335)→ ga3：RBE2568(平筑303)+RBE2576(MR-110) hta…
遂にラカイン州のキハ52に全線乗車。 ピードーター2：RBE5015(キハ52 148)(ピードーター〜イェーチャンビン全区間乗車) ピードーター1：RBE5015(キハ52 148)(イェーチャンビン〜ピードーター全区間乗車) ピードーター4：RBE5015(キハ52 148)(ピードーター〜…
キハ52が3両配置されているラカイン州シットウェで、列車の営業運転が再開されそうだったので、再訪問してきました。 【ラカイン(ヤカイン)州の情勢について】 ラカイン州は、ミャンマー西部のバングラデシュと国境を接する沿海の州。 住民は、仏教徒の多い…
※環状線列車(エアコンヤター)は、インセイン←チミダイン→ヤンゴン中央駅の向きで表記 hka6：RBE25106(キハ40 334)+RBE2598(キハ48 1331)+RBE25100(キハ48 1333)+RBE2599(キハ48 1332)+RBE25107(キハ40 335、乗)→ ga4：RBE25101(キハ38 2)+RBE25103(キハ38 4)…
※環状線列車(エアコンヤター)は、インセイン←チミダイン→ヤンゴン中央駅の向きで表記 za8〜za9：RBE5033(キハ181-49赤)+RBE5038(キハ180-45赤)+RBE5041(キハ180-77灰、乗)+RBE5039(キハ180-48赤)+RBE5031(キハ181-47灰)→ 5031,5041はJR西風。他3両は赤いラッ…
(写真準備中) パテイン機関区内にて下記5車両確認 RBE3003(三陸36-1106)：VIP用車。VIP色稼働車 RBE2529(横浜博112「汐風」→三陸36-301「おやしお」)：両運化(！)。エインメ運用、MR色稼働車 RBE2537(平筑107)：一般車(3003の伴車運用あり)。VIP色稼働車 RBE…
ヒンタダエリアにはミャンマー国鉄の中では異例と云えるほどの運行本数が確保されていますが、RBE運用はごくわずか。 183Up：ヒンタダ0000-チャンギン0340*1 184Dn：チャンギン1640-ヒンタダ2020*2 その他は客車列車で運行されています。チャンギン・パテイ…
早朝定宿を出、いつものようにヤンゴン中央駅へ。 今回はエーヤワディー川を渡河するミッションもあり、コンピュータ大学運用にてまずチミダイン駅に向かいます。 ga1*1：RBE2568(平成筑豊鉄道303、乗)+RBE2576(松浦鉄道MR-110) hta1*2：RBE2589(キハ48 302)…
初！ 名古屋セントレア中部国際空港から出立。出入国ポイントはこれで8箇所め。 ベトナム航空 VN347/VN957にてヤンゴンを目指したものの、VN957の出発が2時間近く遅れ、この日は列車乗車できず。 タマダホテル泊。
YGN(ヤンゴン中央駅隣接のYangon Repair Shop) 6:10頃・7:45-55頃確認 本線側、跨線橋から遠い順に RBE2534(おそらく。モオカ63-11。モウラミャインで修復不可能で移送か) RBE2567(平成筑豊101) RBE2544(松浦MR-201) RBE2530(三陸36-401) RBE2577(松浦MR-111…
124Dn：RBE2571(キハ47 116)+RBE2572(乗、キハ47 117) モンユワ0600定発→マンダレー1303着(定時1030、2時間半遅れ) ミャンキチの皆さんの間ではおなじみの、四国ヨンナナ列車。私は今回が初乗車でしたm(_ _)mマンダレー区確認 RBE2569(樽見ハイモ230-301)、R…
