キハ52基本番代導入の1958(昭和33)年以来、奇しくも52年間続いた日本国有鉄道キハ52形の日本国内での定期運用が間もなく終焉を迎えます。
・大糸線 2010/03/12
420D〜422D〜423D〜430D〜429D〜434D〜433D：キハ52 156
424D〜421D〜426D〜425D〜428D〜427D：キハ52 115
432D：キハ52 115+キハ52 125
431D：キハ52 125+キハ52 115
436D：キハ52 115(乗)+キハ52 125
435D：キハ52 125(乗)+キハ52 115
438D：キハ52 115+キハ52 125+キハ52 156(乗)
437D：キハ52 156+キハ52 125+キハ52 115(乗車中※)
※438D強風抑止のため約1時間遅れで運行中
1997年6月9日、糸魚川〜小滝間の災害復旧暫定運転区間で始発の1往復、キハ52 115に乗車したのが、私とキハ52との出逢いでした。
以来13年間、キハ52形の歴史全体から見れば、わずか1/4の期間でしたが、いろいろなものを私に与えてくれました。
ジャン=フィリップ・トゥーサンが『ためらい』で「33歳が青春の終わる年」などと云う事を云っていたけれど、
22回目の12歳であるところの私にも、青春の終焉が来たようです。ほんとうにありがとうございました。
では、一足先に、私は梯子から降りる事といたします。
さぁ、これからどうしよっか？(^^;;;
＃ミャンマーだ？ ブラジルだ？ あぁ、君たち最悪だよ！！！ 愛してる！！！
